BYD wird voraussichtlich vier aufeinanderfolgende Rückgänge beenden, und Aktien sind ein verstecktes Preisproblem

Financial Associated Press, Juli 14 (Reporter Cheng Mengqi) Nach Buffetts Verringerung der Beteiligungen und Gerüchte über Forschung und Entwicklung von Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat-Batterien endete BYD's Hong Kong Aktie eine viertägige Verluststrecke und stieg heute um 5,52% an, um mit HK$283 zu schließen.

Am 14.Juli betrug der Nettozufluss von Nordwasser nach BYD 367 Millionen Hongkong-Dollar. Unter ihnen war der Nettozufluss von Shanghai Stock Connect 160 Millionen Hong Kong Dollar, der Nettozufluss von Shenzhen Stock Connect 207 Millionen Hong Kong Dollar und der Nettozufluss von Shanghai, Shenzhen und Süden war 207 Millionen Hong Kong Dollar. Die meisten Aktien in Hongkong sind BYD.

"Bitte schließen Sie Ihre Augen, wenn es dunkel ist, und Großaktionäre, bitte übertragen Sie Positionen"

Erst am 12.Juli gab die Hong Kong Stock Exchange bekannt, dass bis zu 225 Millionen BYD-Aktien von physischen Aktien an die Citibank übertragen wurden. Diese Nachricht löste schnell die Hongkonger Börse aus. Investoren und Medien haben spekuliert, dass es sein könnte, dass der Großaktionär Buffett beabsichtigt, seine Beteiligungen zu reduzieren. Buffett hält BYD seit 2008 und hält 225 Millionen Aktien, was dem Betrag dieser Übertragung entspricht. Von dieser Nachricht betroffen, sanken die H- und A-Aktien von BYD am 12.Juli um 11% bzw. 6% und H-Aktien um 0.74% am 13.Juli.

Als Reaktion auf die Gerüchte über die Verringerung der Beteiligungen antwortete BYD einmal, dass nach den einschlägigen Regeln der Hong Kong Stock Exchange und der Securities Regulatory Commission Großaktionäre ihre Rechte und Interessen zur Verringerung ihrer Beteiligungen erklären müssen. Überprüfen Sie die Plattform zur Offenlegung von Rechten der Hong Kong Stock Exchange. Es werden keine Informationen über die Verringerung der Beteiligungen angezeigt, und die Erklärung der Rechte und Interessen der Aktionäre hat Vorrang. Das Unternehmen arbeitet derzeit normal.

Gemäß den Offenlegungsregeln der Hong Kong Stock Exchange müssen Großaktionäre börsennotierter Gesellschaften, die mehr als 5% der Aktien halten, innerhalb von drei Handelstagen erklären, wann die Erhöhung oder Verringerung ihrer Beteiligungsanteile einen bestimmten Standard erreicht. Ab 10:00 Uhr am 14.Juli hatte die Hong Kong Stock Exchange keine Änderungen an den Anteilen der Hauptaktionäre von BYD bekannt gegeben. Dies zeigt auch, dass nach der Übertragung drei Handelstage vergangen sind und keine Großaktionäre von BYD ihre Bestände vorerst reduziert haben.

"Bitte öffnen Sie die Augen im Morgengrauen, keine Großaktionäre reduzieren ihre Beteiligungen"

Drei Handelstage später ist die von der Hong Kong Stock Exchange geforderte Cut-off-Frist für die Offenlegung der Aktienreduktion abgelaufen, was bestätigt, dass der 225-Millionen-Aktientransfer nicht für eine sofortige Verringerung der Bestände bestimmt ist.

Die Marktteilnehmer sind der Meinung, dass der Rollover im Voraus implementiert werden sollte, aber welche Deployments durchgeführt werden, wird sich mit der Zeit bestätigen. Aus Sicht der Handelsregeln halten Großaktionäre physische Aktien, die am Markt nicht gehandelt werden können, während Privatanleger in der Regel elektronische Aktien halten, die jederzeit gehandelt werden können. Wenn also die Hauptaktionäre, die physische Aktien halten, ihre Bestände zuweisen oder verringern müssen, müssen sie die physischen Bestände übertragen. Aktien werden im Namen von Wertpapierfirmen hinterlegt und in elektronische Aktien umgewandelt, aber dies erfordert Zeit- und Geldkosten, so dass es nicht beiläufig geschehen darf.

"Da es derzeit keine Ankündigung über die Reduzierung der Hauptaktionäre von BYD an der Hong Kong Stock Exchange gibt, gibt es viele Möglichkeiten für die Übertragung von Positionen, oder es kann für Zuteilung oder Kreditvergabe sein, oder es kann institutionellen Investoren anvertraut werden, ihre Positionen langsam zu lockern", so Analysten.

In dieser Hinsicht hat Buffett sich nicht zur Klärung gemeldet.

Northeast Securities hat zuvor erklärt, dass Buffett aufgrund seiner Kommunikation mit Buffett's Berkshire Hathaway Fund derzeit keine Pläne hat, Beteiligungen zu reduzieren oder zu reduzieren. Morgan Stanleys Forschungsbericht wies auch darauf hin, dass sich die Hauptaktionärstruktur nach den Untersuchungen der Bank zu BYD derzeit nicht wesentlich geändert hat. Daiwa Securities ist der Ansicht, dass BYD kurzfristig weiteren Verkaufsdruck ausgesetzt sein könnte, wenn Buffett sich nicht zur Klärung meldet.

Der Daiwa Securities Research Report sagte, dass Buffett angesichts des Rückgangs des BYD-Aktienkurses am zwölften und 13ten voraussichtlich später klarstellen wird, da BYD sonst kurzfristig weiteren Verkaufsdruck ausgesetzt sein könnte. Während Buffett auf weitere Klarstellungen wartet, schließt es nicht aus, dass er mit den gesamtwirtschaftlichen Aussichten für die nächsten Jahre vorsichtig ist und dass sich das Wachstum neuer Energiefahrzeuge oder Automobile verlangsamen könnte.

BYD erzielte einen positiven Gewinn, der Nettogewinn stieg um bis zu 206%

Obwohl Buffett nicht auf eine persönliche Klärung gewartet hat, gab BYD heute eine Ankündigung an der Hong Kong Stock Exchange heraus, in der gesagt wurde, dass für die sechs Monate endeten Juni 30,2022, der Nettogewinn, den Aktionären der börsennotierten Gesellschaft zuzurechnen war 2,8 Milliarden auf 3,6 Milliarden Yuan, eine jährliche Erhöhung um 138,59% auf 206.76%.

BYD sagte auch, dass trotz des makroökonomischen Abschwungs, der Ausbreitung der Epidemie, des Mangels an Chips und des anhaltenden Anstiegs der Rohstoffpreise, die neue Energiefahrzeugindustrie hat übertroffen. Die Verkäufe von neuen Energiefahrzeugen von BYD sind stark gestiegen, erreichten wiederholt Rekordhöhen, führten den Marktanteil an und erzielten ein schnelles Wachstum im Jahresvergleich, führten zu einer deutlichen Verbesserung der Rentabilität und zum Teil zur Absicherung des Gewinndrucks durch vorgelagerte Rohstoffpreise. Beim Mobilfunkkomponenten- und Montagegeschäft war die Nachfrage in der Unterhaltungselektronik schwach, die Rentabilität erholte sich jedoch dank verbesserter Kostenkontrolle und Anpassung der Produktstruktur etwas.

Bevor BYD seine Leistungsprognose veröffentlichte, lösten Gerüchte über BYDs Forschung und Entwicklung von Lithium-Mangan-Eisenphosphat-Batterien erneut den Sturm aus.

Ab Juli 12.Juli soll BYD Fudi-Batterie Anfang dieses Jahres begonnen haben, Lithium-Eisen-Mangan-Phosphatmaterialien in kleinen Chargen zu kaufen und befindet sich derzeit in der internen Forschungs- und Entwicklungsphase. BYD antwortete, dass es Forschung zu verschiedenen Materialien für Batterien geben wird. Eine andere Industriequelle sagte, dass viele Batterieunternehmen derzeit Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat-Batterien testen, aber der Zeitpunkt des Massenversands ist unsicher.

Morgan Stanley glaubt, dass die Grundlagen von BYD immer noch stark sind. Neben einer besseren Performance als die jährliche Auto Sales Guidance hofft der Markt auch, dass BYD eine deutliche Steigerung der Bruttogewinnmargen und einen Durchbruch im Batterieprojekt für Elektrofahrzeuge erzielen wird. Die Bank ist der Ansicht, dass die Markterwartungen für BYD hoch sind und die Marktstimmung fragil ist, sodass jede Spekulation oder Unsicherheit kurzfristig zu mehr Volatilität der Aktie führen kann.

Daher behält Morgan Stanley das Rating von BYD Hong Kong Aktien "marktgerecht" mit einem Zielpreis von 300 Hong Kong Dollar bei.

Financial Associated Press, Juli 14 (Reporter Cheng Mengqi) Nach Buffetts Verringerung der Beteiligungen und Gerüchte über Forschung und Entwicklung von Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat-Batterien endete BYD's Hong Kong Aktie eine viertägige Verluststrecke und stieg heute um 5,52% an, um mit HK$283 zu schließen.

Am 14.Juli betrug der Nettozufluss von Nordwasser nach BYD 367 Millionen Hongkong-Dollar. Unter ihnen war der Nettozufluss von Shanghai Stock Connect 160 Millionen Hong Kong Dollar, der Nettozufluss von Shenzhen Stock Connect 207 Millionen Hong Kong Dollar und der Nettozufluss von Shanghai, Shenzhen und Süden war 207 Millionen Hong Kong Dollar. Die meisten Aktien in Hongkong sind BYD.

"Bitte schließen Sie Ihre Augen, wenn es dunkel ist, und Großaktionäre, bitte übertragen Sie Positionen"

Erst am 12.Juli gab die Hong Kong Stock Exchange bekannt, dass bis zu 225 Millionen BYD-Aktien von physischen Aktien an die Citibank übertragen wurden. Diese Nachricht löste schnell die Hongkonger Börse aus. Investoren und Medien haben spekuliert, dass es sein könnte, dass der Großaktionär Buffett beabsichtigt, seine Beteiligungen zu reduzieren. Buffett hält BYD seit 2008 und hält 225 Millionen Aktien, was dem Betrag dieser Übertragung entspricht. Von dieser Nachricht betroffen, sanken die H- und A-Aktien von BYD am 12.Juli um 11% bzw. 6% und H-Aktien um 0.74% am 13.Juli.

Als Reaktion auf die Gerüchte über die Verringerung der Beteiligungen antwortete BYD einmal, dass nach den einschlägigen Regeln der Hong Kong Stock Exchange und der Securities Regulatory Commission Großaktionäre ihre Rechte und Interessen zur Verringerung ihrer Beteiligungen erklären müssen. Überprüfen Sie die Plattform zur Offenlegung von Rechten der Hong Kong Stock Exchange. Es werden keine Informationen über die Verringerung der Beteiligungen angezeigt, und die Erklärung der Rechte und Interessen der Aktionäre hat Vorrang. Das Unternehmen arbeitet derzeit normal.

Gemäß den Offenlegungsregeln der Hong Kong Stock Exchange müssen Großaktionäre börsennotierter Gesellschaften, die mehr als 5% der Aktien halten, innerhalb von drei Handelstagen erklären, wann die Erhöhung oder Verringerung ihrer Beteiligungsanteile einen bestimmten Standard erreicht. Ab 10:00 Uhr am 14.Juli hatte die Hong Kong Stock Exchange keine Änderungen an den Anteilen der Hauptaktionäre von BYD bekannt gegeben. Dies zeigt auch, dass nach der Übertragung drei Handelstage vergangen sind und keine Großaktionäre von BYD ihre Bestände vorerst reduziert haben.

"Bitte öffnen Sie die Augen im Morgengrauen, keine Großaktionäre reduzieren ihre Beteiligungen"

Drei Handelstage später ist die von der Hong Kong Stock Exchange geforderte Cut-off-Frist für die Offenlegung der Aktienreduktion abgelaufen, was bestätigt, dass der 225-Millionen-Aktientransfer nicht für eine sofortige Verringerung der Bestände bestimmt ist.

Die Marktteilnehmer sind der Meinung, dass der Rollover im Voraus implementiert werden sollte, aber welche Deployments durchgeführt werden, wird sich mit der Zeit bestätigen. Aus Sicht der Handelsregeln halten Großaktionäre physische Aktien, die am Markt nicht gehandelt werden können, während Privatanleger in der Regel elektronische Aktien halten, die jederzeit gehandelt werden können. Wenn also die Hauptaktionäre, die physische Aktien halten, ihre Bestände zuweisen oder verringern müssen, müssen sie die physischen Bestände übertragen. Aktien werden im Namen von Wertpapierfirmen hinterlegt und in elektronische Aktien umgewandelt, aber dies erfordert Zeit- und Geldkosten, so dass es nicht beiläufig geschehen darf.

"Da es derzeit keine Ankündigung über die Reduzierung der Hauptaktionäre von BYD an der Hong Kong Stock Exchange gibt, gibt es viele Möglichkeiten für die Übertragung von Positionen, oder es kann für Zuteilung oder Kreditvergabe sein, oder es kann institutionellen Investoren anvertraut werden, ihre Positionen langsam zu lockern", so Analysten.

In dieser Hinsicht hat Buffett sich nicht zur Klärung gemeldet.

Northeast Securities hat zuvor erklärt, dass Buffett aufgrund seiner Kommunikation mit Buffett's Berkshire Hathaway Fund derzeit keine Pläne hat, Beteiligungen zu reduzieren oder zu reduzieren. Morgan Stanleys Forschungsbericht wies auch darauf hin, dass sich die Hauptaktionärstruktur nach den Untersuchungen der Bank zu BYD derzeit nicht wesentlich geändert hat. Daiwa Securities ist der Ansicht, dass BYD kurzfristig weiteren Verkaufsdruck ausgesetzt sein könnte, wenn Buffett sich nicht zur Klärung meldet.

Der Daiwa Securities Research Report sagte, dass Buffett angesichts des Rückgangs des BYD-Aktienkurses am zwölften und 13ten voraussichtlich später klarstellen wird, da BYD sonst kurzfristig weiteren Verkaufsdruck ausgesetzt sein könnte. Während Buffett auf weitere Klarstellungen wartet, schließt es nicht aus, dass er mit den gesamtwirtschaftlichen Aussichten für die nächsten Jahre vorsichtig ist und dass sich das Wachstum neuer Energiefahrzeuge oder Automobile verlangsamen könnte.

BYD erzielte einen positiven Gewinn, der Nettogewinn stieg um bis zu 206%

Obwohl Buffett nicht auf eine persönliche Klärung gewartet hat, gab BYD heute eine Ankündigung an der Hong Kong Stock Exchange heraus, in der gesagt wurde, dass für die sechs Monate endeten Juni 30,2022, der Nettogewinn, den Aktionären der börsennotierten Gesellschaft zuzurechnen war 2,8 Milliarden auf 3,6 Milliarden Yuan, eine jährliche Erhöhung um 138,59% auf 206.76%.

BYD sagte auch, dass trotz des makroökonomischen Abschwungs, der Ausbreitung der Epidemie, des Mangels an Chips und des anhaltenden Anstiegs der Rohstoffpreise, die neue Energiefahrzeugindustrie hat übertroffen. Die Verkäufe von neuen Energiefahrzeugen von BYD sind stark gestiegen, erreichten wiederholt Rekordhöhen, führten den Marktanteil an und erzielten ein schnelles Wachstum im Jahresvergleich, führten zu einer deutlichen Verbesserung der Rentabilität und zum Teil zur Absicherung des Gewinndrucks durch vorgelagerte Rohstoffpreise. Beim Mobilfunkkomponenten- und Montagegeschäft war die Nachfrage in der Unterhaltungselektronik schwach, die Rentabilität erholte sich jedoch dank verbesserter Kostenkontrolle und Anpassung der Produktstruktur etwas.

Bevor BYD seine Leistungsprognose veröffentlichte, lösten Gerüchte über BYDs Forschung und Entwicklung von Lithium-Mangan-Eisenphosphat-Batterien erneut den Sturm aus.

Ab Juli 12.Juli soll BYD Fudi-Batterie Anfang dieses Jahres begonnen haben, Lithium-Eisen-Mangan-Phosphatmaterialien in kleinen Chargen zu kaufen und befindet sich derzeit in der internen Forschungs- und Entwicklungsphase. BYD antwortete, dass es Forschung zu verschiedenen Materialien für Batterien geben wird. Eine andere Industriequelle sagte, dass viele Batterieunternehmen derzeit Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat-Batterien testen, aber der Zeitpunkt des Massenversands ist unsicher.

Morgan Stanley glaubt, dass die Grundlagen von BYD immer noch stark sind. Neben einer besseren Performance als die jährliche Auto Sales Guidance hofft der Markt auch, dass BYD eine deutliche Steigerung der Bruttogewinnmargen und einen Durchbruch im Batterieprojekt für Elektrofahrzeuge erzielen wird. Die Bank ist der Ansicht, dass die Markterwartungen für BYD hoch sind und die Marktstimmung fragil ist, sodass jede Spekulation oder Unsicherheit kurzfristig zu mehr Volatilität der Aktie führen kann.

Daher behält Morgan Stanley das Rating von BYD Hong Kong Aktien "marktgerecht" mit einem Zielpreis von 300 Hong Kong Dollar bei.